Quando si vola con a compagnia aerea commerciale, molte volte non siamo a conoscenza di alcuni aspetti di sicurezza che dobbiamo prendere in considerazione. O non capiamo i motivi di alcuni ritardi o non sappiamo perché il nostro aereo atterra in un altro aeroporto.
La rivista americana Digest del lettore appena pubblicato un rapporto con considerazioni interessanti e talvolta curiose di Piloti di compagnie aeree degli Stati Uniti giorno per giorno dei voli commerciali.
Di tutte queste considerazioni, è importante che molti di noi ne tengano conto quando volare con una compagnia aerea, e ce ne sono altri che forse sarebbe meglio non sapere.
Se sei curioso di conoscere le opinioni di Piloti nordamericani, Ne anticipo alcuni e puoi leggerli tutti nel rapporto pubblicato in Digest del lettore (in inglese).
- «Diciamo ai passeggeri tutto ciò che devono sapere, ma evitiamo di raccontare loro situazioni che potrebbero spaventarli»
- «Molte volte la compagnia aerea non ci dà abbastanza tempo per mangiare, quindi a volte dobbiamo ritardare la partenza del volo semplicemente per procurarci il cibo.
- «Il Dipartimento dei trasporti pone tanta enfasi sul rispetto degli orari di partenza, che a volte non ci fanno aspettare 20 passeggeri su un volo in coincidenza che arrivano un po 'in ritardo»
- «Non è la tua immaginazione. In effetti, le aziende hanno adeguato le loro previsioni di programma in modo da poterle soddisfare meglio. Pertanto, un volo la cui durata prevista è di due ore, viene effettivamente effettuato in appena un'ora e tre quarti. »
- “Una cosa è quando i piloti accendono l'indicatore che la cintura deve essere indossata. Ma quando devi essere molto attento, è quando vedi il personale di cabina seduto nei loro posti. Ciò significa che l'aereo si sta avvicinando a un'area di grande turbolenza »
- «È sicuro volare con un bambino in ginocchio? No, è estremamente pericoloso se diminuzioni improvvise o turbolenze diminuiscono. »
- «I piloti sono rimasti perplessi dalla grande paura che i passeggeri di un aereo devono affrontare le turbolenze. È assolutamente impossibile che una turbolenza causi un incidente. Evitiamo la turbolenza non a causa della paura che l'aereo cada, ma a causa degli inconvenienti che producono.
- "La maggior parte delle persone ha ipotizzato che quando si viaggia in un'auto a 120 chilometri all'ora si dovrebbe andare con la cintura. Ma quando voliamo a una velocità di 900 chilometri all'ora su un aereo e disattiviamo il segnale di stringere la cintura, metà dei passeggeri li toglie. Non sono consapevoli che un'improvvisa discesa li farebbe colpire il tetto dell'aereo. »
