Siamo arrivati a KL qualche giorno prima del GP ma non faccio altro che pensare al giorno della gara, passo il mio tempo molto lentamente, sapendo che i piloti e la stampa stanno già alloggiando in un hotel a poche centinaia di metri dalla nostra pensione . È chiaro che non coincideremo con loro, sono altre sfere, sebbene un'altra coppia di viaggiatori (Cristian e Loida) ci abbia detto che Schumacher stava firmando autografi sotto le torri PETRONAS (a causa della sponsorizzazione ...). Venerdì di prove libere, sabato di qualificazione, e siamo ancora in KL senza salire sul circuito. Preferiamo andare direttamente alla gara, oltre a farci risparmiare un po 'di soldi, perché sarà molto più emozionante vedere l'ambiente del circuito per la prima volta lo stesso giorno della gara. E non ci sbagliamo ...
Domenica 25 marzo, il secondo Gran Premio di F1 della stagione 2012 arriva sul circuito di Sepang (posso immaginare che Lobato lo presenti ...). Mentre Lety ha ancora un occhiello semichiuso, sono già pronto con la mia maglietta rossa Ferrari del mercato di strada e lo zaino con la macchina fotografica, un paio di bottiglie d'acqua, del cibo e ovviamente degli impermeabili. Alle 9 siamo già in viaggio, prendiamo il treno che corre a tutta velocità a 80 km di distanza e in un batter d'occhio abbiamo piantato all'ingresso.
La sensazione è brutale, persone di tutte le nazionalità vestite con magliette e con bandiere di tutte le squadre, più ricche o più povere, ma condividono tutte la passione dello sport motoristico per eccellenza. E che solo all'ingresso del circuito, un po 'più all'interno, nella parte commerciale che separa le due grandi linee di questo spettacolare circuito ci sono stand con merchandising delle grandi squadre, musica, schermi con giochi di F1, tutti mescolati con il suono dei motori delle auto da esposizione che ci circondano.
Tra un paio d'ore i piloti inizieranno ad apparire nella sessione autografa, ma la linea è già troppo lunga per darci il tempo di prenderne uno, quindi osserviamo, camminiamo e godiamo di questa meravigliosa atmosfera. Non perdiamo l'occasione di condividere i nostri sentimenti con nessuna delle migliaia di ferraristi (e alonsisti) che si trovano in questa parte del mondo, e molto più appassionati di noi, devi solo vedere le ragazze cinesi con le maschere Alonso e le bandiere di Asturie !!
Con l'avvicinarsi del momento dell'inizio della gara, cercheremo la nostra area, la C-3, e prenderemo posto con l'erba soffice. I piloti della GP2 stanno già gareggiando e la nostra sorpresa è che il circuito sembra molto meglio di quanto pensiamo! Sono visibili anche due parti, una con curve veloci e una con la curva lenta prima dell'obiettivo. Vediamo anche l'ingresso ai box, che faciliterà notevolmente i calcoli della posizione!
La GP2 termina e usciamo a prendere il sole e chiacchierare con il resto dei fan nella nostra zona. All'improvviso i motori iniziano a suonare partendo dall'altro lato delle tribune! Mancano solo 30 minuti all'inizio e il sangue mi bolle! E non solo a causa dei nervi, il sole sta colpendo forte, anche se in lontananza iniziamo a vedere nuvole nere nere. È prevista la pioggia per l'inizio della gara? Dopo aver visto il fulmine avvicinarsi sempre di più penso di sì. A 4 meno 5 minuti (ora locale) inizia a piovere e senza vederlo sto già immaginando la follia dell'attrezzatura che cambia le gomme nella stessa corsia dei box, copiando ciò che fanno le macchine intorno e analizzando i radar meteorologici. Abbiamo più facile, basta togliere gli impermeabili dallo zaino e aspettare che inizi. Ero già felice di vedere l'inizio della gara, sentire i motori accelerare con l'esplosione dei ker all'uscita della curva per affrontare il rettilineo, vederli pattinare e catturare gli scarti per avvicinarsi ai millimetri dell'auto davanti e quando L'ultima curva, dall'altra parte, li vede uscire dall'aspirazione per rallentare un po 'più tardi e provare a sorpassare senza perdere il controllo e non uscire sull'erba. Emozionante!
Quindi, dopo il sole splendente di qualche tempo fa, iniziamo a fare una bella doccia, e Lety è quello che annuncia di aver tolto la bandiera rossa mentre la Safety Car è già in pista. La gara si ferma. Un buon riposo per rilassare i nervi, mangiare e bere qualcosa e salutare l'elicottero che vola su di noi, per non andare in TV! Dopo quasi un'ora di arresto della gara, la pioggia finalmente finisce e la gara riprende, e quale è la mia sorpresa che Alonso improvvisamente vinca posizioni fino a quando non ottiene il primo! Dimentico già dove sono, se piove o no, se le formiche si alzano in piedi, se sto diventando mezzo sordo e mezzo urlo ... ora l'emozione non è vivere la F1 in questo scenario spettacolare, ora lo è la magia di Alonso che mi fa mordere le unghie sperando di vederlo prima ogni volta che attraversa davanti a noi.
Il messicano Checo Pérez ci fa sbagliare, ogni volta che lo vediamo più vicino e Alonso ha problemi di gomma ... Temo il peggio, ma Lety nel suo stato più ottimista mi incoraggia e mi convince che non è rimasto nulla, che questo è già fatto! Che agonia! Non sappiamo nemmeno quanti giri mancano e la macchina bianca è attaccata all'ala "Cavallino". All'improvviso, di fronte all'ultima curva, vediamo che Alonso è solo! È successo qualcosa al messicano, non sappiamo cosa, né vogliamo sapere, ma ora è fatto! Attenti vediamo gli ultimi giri fino a quando attraverso gli spalti differenziamo la bandiera a scacchi che segna la fine della gara, e la vettura numero 05 segna la posizione 1!
La gioia è immensa! Prendiamo lo zaino e scendiamo al recinto che ci separa dalla pista, e quando Alonso passa con il braccio alzato, salutandoci ... salutandomi (era solo in quella zona) esplose con emozione! Ero venuto solo per vedere una gara, ma non pensavo che l'esperienza fosse così emozionante! Anche Lety si diverte! Non ci resta che attendere e mentre il resto della gente se ne va cantiamo i nostri inni, prima lo spagnolo e poi l'italiano, ha gridato Pelao, come un lieto fine della nostra storia. Come dirà più tardi Alonso, "sarà una domenica che ricorderemo".
